随着电池成本的上升,起初亲民的微型电动车如今也去到了8万元以上,但2门4座的空间实用性,以及动力还停留在以前的水平。
而当你把目光从那几台网红产品中移开,其实会发现还是有一些续航不低、价格更实惠,而且拥有5门5座布局的车型。教授今天就推荐几款给大家:
纳米BOX其实与东风雷诺e诺用的是相同的车身和底盘,两者相当于兄弟关系,其原型是雷诺主打印度市场的一台小车Kwid。
(资料图片仅供参考)
虽然不是基于纯电平台打造,但e诺却获得了AutoBest2022年欧洲最值得购买车型大奖。
其外观设计和底盘舒适性都备受好评,是典型的欧洲小车特点,除了轻松好开,关键是价格还便宜。而纳米BOX也会继承这些优势,并在此基础上进行了升级,也算得上是明星车型了。
新车长宽高分别为3732mm/1579mm/1515mm,轴距2423mm,尺寸比本田飞度要小一些。
纳米BOX的前脸和内饰相比e诺可以说是改头换面,中控车机和仪表换成了更有科技感的悬浮式10+7英寸屏幕,支持App远程控制车门、空调、车辆定位寻车、充电管理和车况查询诊断。
动力方面,纳米BOX电机的最大功率为33kW、峰值扭矩125N·m。电池容量是27.2kWh的三元锂电池,在CLTC工况下的续航里程能达331km,快充30分钟电量即可由30%充至80%。
长安奔奔在小型燃油车时代就已经是国民车了,其地位与现在的五菱宏光MINIEV相当。但在新能源的大趋势下,奔奔也化身成为了微型电动车奔奔E-Star。
前段时间奔奔E-Star因为成本上涨而停止接单,直到最近才恢复生产。本来身为小型车的奔奔如今下放到了更低一级的微型车领域。
这意味着奔奔E-Star有着不错的底子,毕竟小型车级别的研发标准还是跟微型车不同,当年要面对的竞争对手可是本田飞度、丰田雅力士、大众POLO等车型。
不说车身架构这些,就从尺寸上看都知道奔奔E-Star的车内空间在同级会是排头的表现,与纳米BOX在同一水平,尤其是尾箱的装载空间更有优势,而且还是5座设计。
而得益于燃油车的底盘,奔奔E-Star可以承受比同级更强的动力和带来传统燃油车的操控感受,其电机的最大功率达到了75Ps、扭矩170N·m,续航为310km。
且油改电的微型车省去了纯电专属平台的开发成本,所以在价格可以做得更低。此前其年销量排在了微型电动车的第4名,可见大家对它的认可度之高。
思皓是江淮和大众合作的品牌,不过思皓花仙子实际上是基于燃油车江淮悦悦打造而来。不同的是花仙子有着大众up!的影子,在外观上显得更时尚,尺寸也比前面介绍的两款车要小一些。
即便是新瓶装旧酒,花仙子的内饰还是经过了重新设计,中控屏幕采用了10.25英寸,支持OTA升级,还有无线充电等越级功能。
此外,花仙子还推出了特别版的外观,虽然没有像五菱宏光MINIEV那样与马卡龙联名,但色号也算是紧随潮流,在配色上更有新意。
动力方面,花仙子提供了61Ps和41Ps的电机,扭矩分别为150N·m和95N·m,续航里程为306kM。花仙子的年销量紧咬在长安奔奔E-Star之后,证明它的市场反响也是不错的。
这3款车型的入门售价比同类纯电产品便宜,且都拥有5门5座的常规实用布局,甚至高配车型的配置更丰富,续航里程也有保障。所以在选择微型电动车的时候,不妨可以看看它们。